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中國沿海煤炭等(散貨)運輸市場周度報告 (2020.4.3)

2020/4/4 11:02:22       

全球疫情爆發貿易受制 綜合指數小幅波動


全球疫情爆發,各國陸續加強防控力度,貿易受到一定制約,沖擊我國沿海經濟運行,短期內大宗散貨運輸需求難有明顯提高,沿海散貨運輸價格小幅波動。4月3日,上海航運交易所發布的中國沿海(散貨)綜合運價指數報收907.22點,較上周上漲0.2%。其中煤炭、礦石、糧食、成品油運價指數上漲,原油運價指數維穩。


煤炭市場:本周,海外疫情繼續蔓延,多國宣布進入“緊急狀態”,封國封城,貿易運輸受到影響,沿海地區外貿相關制造企業用電需求無法恢復,工業用電不如預期,疊加煤炭消費淡季,民用電負荷較低,本周沿海六大電廠日耗煤量平均為55萬噸,較上周僅有小幅增長。煤價方面,本期CCI5500動力煤指數報收于520元/噸,較上周下降21元/噸。庫存方面,本周六大電廠庫存水平整體小幅下降,日均庫存跌至1680萬噸,環比下跌30萬噸,仍居高位。供應方面,上游生產穩定,北方港口貨源供應保持寬松態勢,港口庫存直線攀升,已突破2200萬噸,煤炭滯壓,庫存矛盾深化,生產壓力加劇。而煤炭價格繼續下跌,跌幅進一步擴大。綜上,低日耗高庫存的背景下,電廠維持長協拉運,煤炭市場供應寬松需求疲弱的基本面仍未有明顯改觀,煤價下跌更是進一步加重了下游的觀望情緒,采購積極性異常低迷。雖然有消息稱目前煤炭進口通關受到限制,但是在供應寬松的大背景下,仍無法對運價形成有利支撐;當前沿海煤炭運輸市場主要還是靠非煤貨種貨盤支撐,運價底部小幅波動。加上近期油價上漲,船東成本增加,悲觀情緒蔓延。


4月3日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收882.88點,較上周上漲0.1%。中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,秦皇島-上海(4-5萬dwt)航線運價為15.6元/噸,較上周五下跌0.1元/噸;秦皇島-張家港(4-5萬dwt)航線運價為17.5元/噸,較上周五持平;秦皇島-廣州(6-7萬dwt)航線運價為21.5元/噸,較上周五持平。


金屬礦石市場:今年鋼市已無“金三”,“銀四”原本也應該是傳統旺季,但受到前期疫情影響,再疊加南方已悄然來臨的梅雨季節,建筑鋼材需求恢復節奏有所放緩,海外疫情對板材需求影響顯現放大。需求表現不及預期,鋼材價格存在因貿易商拋售而加速下跌可能。鐵礦石運輸市場表現平穩,運價小幅波動。4月3日,沿海金屬礦石貨種運價指數報收950.81點,較上周上漲0.4%。


糧食市場:受他國限制糧食出口影響,本周國內玉米價格強勢上行,南北港口價格倒掛。隨著農戶售糧進度加快,市場余糧已經不多,糧源加速向貿易商集中。南方飼料企業抓緊補庫,而貿易商捂糧惜售。運輸市場方面行情穩定,糧食運價小幅上漲。4月3日,沿海糧食貨種運價指數報收593.66點,較上周上漲0.5%。


油品市場:在低油價的刺激下,各大煉廠加緊煉油出貨,市場供應較前幾周明顯增加。同時,3月下旬開始,各地企業逐步恢復正常生產,對于汽柴油市場需求量穩步增加,庫存壓力慢慢消化。市場行情緩慢恢復,成品油運價上漲。4月3日,上海航運交易所發布的中國沿海成品油運價指數(CCTFI)報收957.68點,較上周上漲0.3%。


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