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遠東煤炭等干散貨運輸市場周度報告(2020.10.30)

2020/11/1 17:40:16       

海岬型船反彈結束   綜合指數小幅波動

  本周國際干散貨運輸市場走勢疲軟,海岬型船市場下跌調整,巴拿馬型船太平洋市場延續跌勢,超靈便型船市場表現平穩,遠東干散貨指數(FDI)綜合指數小幅波動。10月29日,上海航運交易所發布的遠東干散貨指數(FDI)綜合指數為969.95點,運價指數為830.56點,租金指數為1179.03點,較上周四分別下跌1.7%、1.7%和1.8%。

  海岬型船市場

  海岬型船兩洋市場下跌調整。太平洋市場,周初市場活躍度略有好轉,西澳主要礦商陸續出現在市場詢船,即期成交水平有所回升。但下半周FFA遠期合約價格持續下跌且國內鐵礦石庫存高位徘徊,市場氛圍走軟,加之歐洲疫情加重,部分國家再次實施封鎖政策,抑制燃油需求回暖,國際燃油價格下滑,太平洋市場運價承壓下行。10月29日,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為18328美元,較上周四下跌2.2%;澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為7.466美元/噸,較上周四下跌2.3%。遠程礦航線,由于東澳煤炭運需減少,部分太平洋市場可用運力空放至南美,且不少船東對于淡水河谷4季度發貨量仍持樂觀預期,空放南美運力仍偏多;另一方面,11月裝期的巴西鐵礦石貨盤略顯不足,且FFA遠期合約價格呈現貼水走勢,11月份合約價格跌幅明顯,租家借機壓價,遠程礦航線運價下探。10月29日,巴西圖巴朗至青島航線運價為16.154美元/噸,較上周四下跌3.7%。

  巴拿馬型船市場

  巴拿馬型船太平洋市場延續跌勢,南美市場繼續下探。太平洋市場,受澳洲煤炭進口限制影響,本周澳洲回中國煤炭貨盤稀少。印尼煤炭貨盤前期集中發貨,本周發貨節奏有所放緩,11月初裝期的印尼煤炭貨盤偏少,且印尼回中國運距較澳洲回中國運距明顯縮短,市場總體運輸需求疲軟,加之美西糧食貨盤表現平平,北太平洋市場活躍度一般,市場可用運力供給偏多,太平洋市場租金延續跌勢。10月29日,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為11431美元,較上周四下跌2.8%;中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為10514美元,較上周四下跌2.6%;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為5.383美元/噸,較上周四下跌2.1%。糧食航線,本周南美市場糧食運需仍舊稀少,北美市場有不少運需釋放,但運力供給相對充裕。受FFA遠期合約價格持續下跌及國際燃油價格下跌影響,市場氛圍不佳,糧食航線運價繼續下滑。10月29日,巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為29.670美元/噸,較上周四下跌1.0%。

  超靈便型船市場

  超靈便型船東南亞市場表現平穩。本周,菲律賓鎳礦貨盤較少,印尼回國煤炭貨盤不多,水泥熟料貨盤表現平平,市場船貨供給相對平衡,且印度洋市場活躍度一般,東南亞市場租金、運價小幅波動。10月29日,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為8896美元,較上周四微漲0.1%;新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為10604美元,較上周四微跌0.4%;中國渤海灣內至東南亞航線TCT日租金為6075美元,較上周四微漲0.5%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為6.849美元/噸,較上周四微跌0.1%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為9.266美元/噸,較上周四微跌0.6%。


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