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遠東煤炭等干散貨運輸市場周度報告(2020.11.20)

2020/11/22 20:19:40       

中小型船行情好轉    綜合指數止跌回升

  本周國際干散貨運輸市場喜憂參半,海岬型船部分航線運價雖小幅上漲,但整體仍處于低位;巴拿馬型船和超靈便型船在煤炭和糧食貨盤的支撐下有所回暖,遠東干散貨指數(FDI)綜合指數在中小型船拉動下止跌回升。11月19日,上海航運交易所發布的遠東干散貨指數(FDI)綜合指數為875.77點,運價指數為772.64點,租金指數為1030.46點,較上期分別上漲1.7%、1.3%和2.1%。

  海岬型船市場

  海岬型船太平洋市場運價低位小幅回升,遠程礦航線運價小幅下跌。太平洋市場,周初逢新加坡假期,市場表現安靜,澳大利亞至青島航線運價在6.5美元/噸的低位徘徊。周中開始,澳大利亞主要發貨人均現身詢船,鐵礦石貨盤增加,市場整體氛圍有所好轉,且國際燃油價格上漲,澳大利亞至青島航線運價低位小幅上漲。19日,市場報出,受載期為12月5-7日,澳大利亞黑德蘭至青島航線有6.9美元/噸的成交。11月19日,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為13870美元,較上期微跌0.4%;澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為6.796美元/噸,較上期上漲3.9%。遠程礦航線,巴西鐵礦石貨盤持續偏少,市場可用運力仍然偏多,運價低位繼續下探。11月19日,巴西圖巴朗至青島航線運價為13.531美元/噸,較上期下跌0.8%。

  巴拿馬型船市場

  巴拿馬型船太平洋市場止跌反彈,糧食航線運價止跌微漲。太平洋市場,周初,市場上煤炭貨盤較前期有所增加,即期可用運力不多,租金有企穩跡象。周中開始,一方面國內沿海市場運價大幅上漲吸引部分內外貿兼營船回流;另外,據悉國內釋放一定量進口煤額度,市場煤炭貨盤有所增加,且北太平洋糧食貨盤也釋放,市場整體氣氛好轉,租金、運價上漲。11月19日,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為10681美元,較上期上漲4.4%;中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為9879美元,較上期上漲6.3%;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為5.350美元/噸,較上期上漲4.8%。糧食航線,美西糧食貨盤增加,市場活躍度上升,美西糧食運價小漲;美灣糧食貨盤相對較少,美灣糧食航線運價止跌企穩。11月19日,美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運價為23.000美元/噸,較上期上漲1.4%;美灣密西西比河至中國北方港口6.6萬噸貨量的糧食運價為40.042美元/噸,。

  超靈便型船市場

  超靈便型船東南亞市場有所回升。上半周東南亞市場表現平淡,貨盤不多,租金平穩運行。下半周,東南亞市場煤炭貨盤激增,且因天氣因素部分運力壓港,市場即期可用運力趨緊,超靈便型船東南亞市場租金上漲。11月19日,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為8571美元,較上期上漲2.3%;新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為10299美元,較上期上漲1.3%;中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為6113美元,較上期上漲1.4%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為6.812美元/噸,較上期上漲1.7%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為8.917美元/噸,較上期下跌1.2%。


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